Ainda Carnaval?

Fomos convidados para uma festa de aniversário onde nos deveriamos apresentar com "indumentária carnavalesca". Em Portugal é sempre fácil arranjar "qualquer coisa" daqui e dali mas aqui não. Não há roupas antigas ou casacos fora de moda que ajudam a compor um personagem. Temos o que trouxemos e o que compramos em ano e meio. Por isso fomos à procura de lojas. E condizendo com a forte tradição local de Carnaval, encontrámos verdadeiras "catedrais" de roupas de festa, com tudo, desde fatos inteiros a simples máscaras, para todos os bolsos e gostos! Optámos pela P. W. Hoofs, em Den Bosch.

Optámos por umas máscaras de Veneza; pensámos em arranjar mais alguma coisa para "compor", mas faltou tempo. De qualquer forma, as máscaras são bastante engraçadas e muito bem feitas!

Carnaval em Oeteldonk

Fantástico! Uma loucura! Milhares de pessoas, ruas apinhadas, bares lotados...

... E alegria, muita alegria, com gente de todas as idades em festa, noite e dia!

Mudar o pneu a uma bicicleta Holandesa

Após várias tentativas falhadas e muitas horas perdidas, finalmente dei com o jeito... Afinal não é assim tão difícil, desde que se sigam os passos correctos: apertar um parafuso fora de ordem pode significar ter de começar tudo de novo. Por isso resolvi escrever neste post uma espécie de "manual de instruções". Para quem quiser tentar e para eu não me esquecer da próxima vez. Aqui vai:

As bicicletas Holandesas são de construção bastante robusta; como tal, são também mais difíceis de reparar. Mudar o pneu de uma bicicleta de montanha implica normalmente apenas desapertar um ou dois parafusos e tirar a corrente, se for a roda de trás. As bicicletas Holandesas têm alguns parafusos adicionais que dão estabilidade e alinham a roda e apertam a corrente.

Inventário

1. Roda
2. Duas porcas laterais (grandes) que estão no centro da roda
3. Parafuso lateral (normalmente de lado direito) que segura a roda à barra lateral
4. Parafusos de alinhamento e esticamento da corrente

1

2

3

4

Passo 1: Retirar a roda

• Desapertar as peças 2 e 3;
• Desapertar a peça 4 até a corrente ficar suficientemente solta e retirar a corrente da roda (empurrar a roda um pouco para a frente para facilitar);
• Puxar a roda.

Passo 2: Reparar o pneu

A técnica é a mesma para qualquer tipo de bicicleta. Aqui vai um bom guia:
http://bicycletutor.com/fix-flat-tire/

Passo 3: Recolocar a roda

• Encaixar a roda nos suportes
  Encaixar a corrente na roda;
• Confirmar que as peças 4 estão na parte de dentro (entre os suportes e a roda);

• Apertar a peça 3 (para facilitar a afinação da roda);
• Apertar os parafusos da peça 4, começando pelo lado esquerdo até que a corrente fique esticada (mas não demasiado). Apertar o parafuso do lado esquerdo até que a roda fique alinhada (rodar para confirmar);

• Apertar bem os parafusos laterais (peças 2).

Atenção à ordem do procedimento!

Por estes dias, moramos em Oeteldonk

E a culpa é do Carnaval. Todos os anos Den Bosch é rebaptizada de Oeteldonk e a festa é garantida! Oficialmente começa amanhã, mas já ocorrem celebrações em massa. O programa para hoje intitula-se "De Nacht veur Carnaval 2009", que em Neerlandês (arcaico? macarrónico?) significa a "Véspera do Carnaval 2009". Isto promete!

Segue uma citação (em Inglês) com uma breve descrição do Carnaval na Holanda:

During Dutch Carnival, many traditions are kept alive, like the boerenbruiloft (farmer's wedding) and the haring happen (eating haring) at Ash Wednesday but the traditions vary from town to town. Overall there are three different types of Carnival celebrated in The Netherlands. The most well-known variant is known as the Rijnlandsche Carnival and it shares many folklore traditions with its German and Belgium counterparts. Maastricht is famous for its Carnival which mimics Italian, mostly Venician, traditions, culture and costumes. The third variant can be found in 's-Hertogenbosch, or Oeteldonk as they call it during the festivities. The Oeteldonksche Carnival shares very little traditions and folklore with the rest of the Netherlands and they have celebrated it in their specific way ever since in 1882 the first official Federation for Carnaval (De Oeteldonksche Club) was erected, long before the Carnival was modernised and adopted in the rest of The Netherlands.

Audiência com o Sr. Embaixador

Tive hoje a honra de ser recebido na residência do Sr. Embaixador de Portugal na Holanda, Dr. Manuel Nuno Tavares de Sousa. O motivo foi a apresentação do nosso projecto de organização de eventos ligado à comunidade The Star Tracker.

Fiquei muito satisfeito pelo apoio que o Sr. Embaixador nos deu e pela vontade que demonstrou em participar nas nossas actividades!

Esteve também presente na reunião o delegado do AICEP - Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal na Holanda, Dr. Miguel Porfírio, que pautou pelo mesmo incentivo e com quem antevemos também outras oportunidades para desenvolver no futuro.

As actividades da equipa já arrancaram e o primeiro encontro está previsto para Maio.

A estranha história das quatro bicicletas

A ideia era esta: quatro bicicletas, duas aqui em Den Bosch e uma em cada um das cidades em que trabalhamos - Amesterdão e Eindhoven.

Mas ao fim de quase 8 meses do plano traçado, ainda não o conseguimos concretizar, Amesterdão ainda não foi contemplada. Motivo: primeiro um furo num pneu; logo depois de estar composto, um furo noutra bicicleta; como não há duas sem três, mais outra bicicleta para compor. A bicicleta de Amesterdão foi servindo de substituta. Até que também ela padeceu do mesmo mal...

Aqui o leitor pergunta-se: «Um furo??? Será assim tão difícil de arranjar?» (noto um certo tom irónico). Sim, respondo eu, especialmente se for uma bicicleta holandesa (de construção durável) e mais especialmente se for um perfeito inexperiente a fazê-lo - como foi o caso... Resultado: peças a sobrar, pneus desadequados, entre outras longas peripécias.

Agora que finalmente tudo se preparava para estarem as quatro operacionais (apesar de ter ainda um pneu por mudar a técnica já cá canta), eis senão que me surge novo contratempo: a bicicleta de Eindhoven, minha fiel companheira de mais de 1000 km de viagens, começou a dar problemas sérios e deteriora-se a olhos vistos. Já era de esperar... Dizem que é do frio, mas eu cheira-me a cabala (o tal "sistema"!).

O melhor é mesmo mudar a táctica: 2x1x2. Já ando à procura de nova bicicleta. Será que com cinco conseguimos?...

Brevemente deixarei aqui um pequeno contributo para aqueles que passam/passaram/vão passar pelo mesmo problema: publicarei um post sobre como mudar um pneu numa bicicleta holandesa! Fiquem atentos.

Segunda "patent application"

Seguiu no dia 20 de Janeiro para o European Patent Office, mas só agora fui informado... O título: "IMAGE PROCESSING USING A BILATERAL GRID".