Contador de bicicletas: 9

Contamos agora com três em funcionamento. Quanto tempo irá durar esta? Aceitam-se apostas!

Mais uma do Marktplaats, desta vez daqui das redondezas...

Biciceleta--; Biciceleta--;

Esta foi inédita, duas de uma vez. Bicicletas. Foram simpáticos estes senhores, é que agora nem à boleia.

Contador de bicicletas: 8

O processador deve estar farto destas operações: "--" e "++". Por isso a partir de agora prometemos ter mais cuidado e pelo menos aumentar o grau de dificuldade aos senhores-que-gostam-de-pegar-nas-bicicletas-dos-outros-sem-pedir-autorização.

Mais uma do fantástico Marktplaats, fui buscá-la a Ammerzoden a um senhor que todos os anos junta dinheiro para caridade. Fico contente por contribuir! A bicicleta está no estado desejado: nem com demasiado bom aspecto que desperte cobiça, nem em demasiado mau estado que dificulte a locomoção.

Bicicleta--;

Mais uma que resolveu conhecer novo dono. Ficou no fim-de-semana na estação de comboios, o que se revelou fatal...

Contador de bicicletas: 7

A bicicleta 5 há muito me anda a dar problemas; o último foi mesmo antes das férias, pneu furado - de novo. Será certamente o sexto ou sétimo furo - e isto já com um pneu novo e de excelente qualidade! Provavelmente algum defeito na roda e por isso o melhor mesmo é nova bicicleta. Porque dá jeito acordar de manhã e poder contar com o veículo...

E assim foi. Mas esta sim, é de guerra! Sistema de travagem com os pedais (impossível avariar); sem mudanças; toda em ferro inquebrável; pneus de largo perfil (e por sinal em muito bom estado). Agora tem de durar...

bicicletas++;

Cá está! Gosto desta, bastante leve e "afinadinha". Fiz logo a rodagem com uma horinha a pedalar. "Azar", começou a chover...

O contador (incremental) de bicicletas está agora em 6, sendo que uma foi surripiada por um larápio e outra não resistiu à idade e ao "stress"...

bicicletas--;

Foi-se... Em estreia na estação de Eindhoven, deu-se mal com os ares...

Calculo que a culpa tenha sido minha (e não do larápico), já que só usei um aloquete.

De volta à busca (cuja arte começo a ser especialista)!

Contador de bicicletas: 5

Como receava, a bicicleta 2 "foi-se"... O pedal partiu e o arranjo não compensa. Melhor comprar outra!

Características:

• Marca: Peugeot
• Modelo: Tour de France
• Rodas: 2, com pneus de perfil estreito (corrida)
• Veredicto: Muito leve, sem ruídos, boa manutenção

A questão agora é para onde irá: Eindhoven ou Den Bosch. Por um lado é boa para fazer muitos quilómetros (Eindhoven) mas por outro, tem demasiado bom aspecto, pode ser "apetecível"...

Mudar o pneu a uma bicicleta Holandesa

Após várias tentativas falhadas e muitas horas perdidas, finalmente dei com o jeito... Afinal não é assim tão difícil, desde que se sigam os passos correctos: apertar um parafuso fora de ordem pode significar ter de começar tudo de novo. Por isso resolvi escrever neste post uma espécie de "manual de instruções". Para quem quiser tentar e para eu não me esquecer da próxima vez. Aqui vai:

As bicicletas Holandesas são de construção bastante robusta; como tal, são também mais difíceis de reparar. Mudar o pneu de uma bicicleta de montanha implica normalmente apenas desapertar um ou dois parafusos e tirar a corrente, se for a roda de trás. As bicicletas Holandesas têm alguns parafusos adicionais que dão estabilidade e alinham a roda e apertam a corrente.

Inventário

1. Roda
2. Duas porcas laterais (grandes) que estão no centro da roda
3. Parafuso lateral (normalmente de lado direito) que segura a roda à barra lateral
4. Parafusos de alinhamento e esticamento da corrente

1

2

3

4

Passo 1: Retirar a roda

• Desapertar as peças 2 e 3;
• Desapertar a peça 4 até a corrente ficar suficientemente solta e retirar a corrente da roda (empurrar a roda um pouco para a frente para facilitar);
• Puxar a roda.

Passo 2: Reparar o pneu

A técnica é a mesma para qualquer tipo de bicicleta. Aqui vai um bom guia:
http://bicycletutor.com/fix-flat-tire/

Passo 3: Recolocar a roda

• Encaixar a roda nos suportes
  Encaixar a corrente na roda;
• Confirmar que as peças 4 estão na parte de dentro (entre os suportes e a roda);

• Apertar a peça 3 (para facilitar a afinação da roda);
• Apertar os parafusos da peça 4, começando pelo lado esquerdo até que a corrente fique esticada (mas não demasiado). Apertar o parafuso do lado esquerdo até que a roda fique alinhada (rodar para confirmar);

• Apertar bem os parafusos laterais (peças 2).

Atenção à ordem do procedimento!

A estranha história das quatro bicicletas

A ideia era esta: quatro bicicletas, duas aqui em Den Bosch e uma em cada um das cidades em que trabalhamos - Amesterdão e Eindhoven.

Mas ao fim de quase 8 meses do plano traçado, ainda não o conseguimos concretizar, Amesterdão ainda não foi contemplada. Motivo: primeiro um furo num pneu; logo depois de estar composto, um furo noutra bicicleta; como não há duas sem três, mais outra bicicleta para compor. A bicicleta de Amesterdão foi servindo de substituta. Até que também ela padeceu do mesmo mal...

Aqui o leitor pergunta-se: «Um furo??? Será assim tão difícil de arranjar?» (noto um certo tom irónico). Sim, respondo eu, especialmente se for uma bicicleta holandesa (de construção durável) e mais especialmente se for um perfeito inexperiente a fazê-lo - como foi o caso... Resultado: peças a sobrar, pneus desadequados, entre outras longas peripécias.

Agora que finalmente tudo se preparava para estarem as quatro operacionais (apesar de ter ainda um pneu por mudar a técnica já cá canta), eis senão que me surge novo contratempo: a bicicleta de Eindhoven, minha fiel companheira de mais de 1000 km de viagens, começou a dar problemas sérios e deteriora-se a olhos vistos. Já era de esperar... Dizem que é do frio, mas eu cheira-me a cabala (o tal "sistema"!).

O melhor é mesmo mudar a táctica: 2x1x2. Já ando à procura de nova bicicleta. Será que com cinco conseguimos?...

Brevemente deixarei aqui um pequeno contributo para aqueles que passam/passaram/vão passar pelo mesmo problema: publicarei um post sobre como mudar um pneu numa bicicleta holandesa! Fiquem atentos.

Os meus números de "ciclista"

Desde Julho juntei-me aos 46% da população que usa a sua bicicleta como meio de transporte para o trabalho ou escola. O meu percurso é da estação de comboios de Eindhoven ate ao High Tech Campus, cerca de 5 km, mais um pouco de casa até à estação de Den Bosch. Venham os números:

• 600 km percorridos
• 608 m² de redução da "pegada ecológica" (ecological footprint)
• 2400 kcal por dia
• 47 litros de gasóleo poupados
• €180 de poupança
• €6,08 ganhos para doação a instituições de caridade

Estes dados provêm de um site onde registo o número de quilómetros diários e onde, por cada 100 quilómetros é doado 1 euro a instituições de caridade. Só para ter uma ideia, em 2007 foram doados €2114 correspondentes a 211.453 km!

Mas afinal, quem paga? Ninguém... todos ganham! Ganho eu: poupo dinheiro, ganho saúde, poupo o meio ambiente; ganha o governo: menos investimentos em estradas e menos gastos em cuidados de saúde...

Passeio de bicicleta pelas redondezas

O plano era fazer uma viagem curta, cerca de 10 km, até Vught. Mas enganamo-nos no caminho e acabamos por fazer mais de 20 km. Tudo bem, se o pneu da minha bicicleta não tivesse furado... a meio do percurso!

De qualquer forma, foi um passeio muito agradável e acho fantástico o facto de a cidade de Den Bosch não ter "arredores" - basta pedalar 5 minutos para estarmos rodeados de Natureza! O tempo estava excelente (mesmo!) o que ajudou... Pena não termos ido devidamente preparados pois passamos por um lago (De IJzeren Man) onde é possível dar uns belos mergulhos!

Contador de bicicletas: 4

Está completa a lista!

Esta vai pernoitar na estação de Amesterdão (Zuid).

Características:

• Marca: Union
• 0-100 km/h: 2,8325 segundos (em queda livre e desprezando a resistência do ar, assumindo uma latitude de 45º, em que g=9,80665 m/s²)
• Tipo de travões: pedais, de acção lenta (tipo ABS) e com ventilação
• Número de rodas: 2
• Número de pedais: 2
• Veredicto: Boa velocidade de ponta, consumos muito baixos (quase anda sozinha!)

Contador de bicicletas: 3

Mais uma...

Está em bom estado!

Contador de bicicletas: 2

E cá está a segunda!

Excelente... para ficar a dormir na estação!

Aqui ficam umas fotos (veja-se o "Hotel" onde ela vai ficar...)

Contador de bicicletas: 1

Depois de termos ficado sem as bicicletas (faziam parte do conteúdo da casa antiga...), temos que ir à caça de "novas".

A ideia é termos uma bicicleta para irmos de casa até à estação de combóios e outra para irmos da estação de combóios até ao trabalho. Como é para deixá-las nas estações, temos de arranjar umas velhinhas, para que ainda lá estejam no dia seguinte...

A primeira já cá canta!

Passeio de bicicleta por Sint-Oedenrode

Aproveitando o tempo fabuloso (estavam mais de 5ºC!!!) pegamos nas nossas "fiets" e seguimos estrada fora! Aproveitamos para conhecer um pouco mais a nossa cidade (bem maior do que parece!) e ficamos com vontade de repetir o exercício mais vezes (especialmente quando o tempo ficar realmente melhor...). Registamos alguns momentos "peculiares", como uma casa enfeitada para comemorar o 50º aniversário da residente, ou uma "escultura" de um mágico numa árvore!